ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်မှစတင်၍ ပြည်တွင်းဆီ coke ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာကာ ပြည်ပဈေးကွက်ပေါက်ဈေးမှာလည်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ အလူမီနီယံကာဗွန်လုပ်ငန်းတွင် ရေနံကာဗွန်ဝယ်လိုအား မြင့်မားမှုကြောင့် တရုတ်ရေနံ coke တင်သွင်းမှုပမာဏသည် ဇူလိုင်လမှသြဂုတ်လအထိ တစ်လလျှင် တန်ချိန် ၉ သန်းမှ ၁ သန်းအထိ ကျန်ရှိခဲ့သည်။သို့သော်လည်း နိုင်ငံခြားငွေဈေးများ ဆက်လက်မြင့်တက်နေသဖြင့် တင်သွင်းသူများ၏ စိတ်အားထက်သန်မှု မြင့်တက်နေပါသည်။
ပုံ 1 ဆာလဖာမြင့်မားသောရေမြှုပ် coke စျေးနှုန်းဇယား
FOB က $8.50 ၊ ဇူလိုင်လအစမှာ တစ်တန် $105 မှ $113.50 မှ August လကုန်တွင် $113.50 သို့ CFR တွင် $17/ton သို့ 10.9% တက်လာပြီး July လဆန်းပိုင်းတွင် $173/ton မှ 10.9% အထိ မြင့်တက်သွားပါသည်။ နိုင်ငံခြားဆီနှင့် coke ဈေးနှုန်းများသာ မြင့်တက်နေသော်လည်း ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းများမှာလည်း ရပ်တန့်သွားခြင်းမရှိပေ။ ဤသည်မှာ တိကျသော ပို့ဆောင်ခကို ကြည့်ပါ။
ပုံ 2 ဘောလ်တစ်ပင်လယ် BSI ကုန်စည်ပို့ဆောင်နှုန်းအညွှန်းကိန်းကို ပြောင်းလဲပါ။
ပုံ 2 မှ မြင်တွေ့နိုင်သကဲ့သို့ Baltic BSI ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းညွှန်းကိန်းပြောင်းလဲမှုမှ ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်မှစတင်၍ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစျေးနှုန်းသည် တိုတောင်းသော ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာခဲ့ပြီး၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းများသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ဩဂုတ်လကုန်တွင်၊ Baltic BSI ကုန်စည်ပို့ဆောင်နှုန်း အညွှန်းကိန်းသည် 24.6% အထိ ဆက်တိုက်မြင့်တက်လာကြောင်း ပြသသည့် တိုးလာမှုသည် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် CFR ဖြစ်သည်ကို ပြသသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားအရ၊ ဝယ်လိုအား ပံ့ပိုးမှု၏ အင်အားကို လျှော့တွက်၍မရပါ။
ကုန်စည်နှင့် ဝယ်လိုအား တိုးမြင့်လာမှုအောက်တွင် ပြည်တွင်းဝယ်လိုအား အားကောင်းသည့်တိုင် တင်သွင်းသူ coke သည် မြင့်တက်လာနေပြီး တင်သွင်းသူများမှာ “မြင့်မားသောကြောက်ရွံ့မှု” စိတ်ဓာတ်များ ပေါ်လာဆဲဖြစ်သည်။ Longzhong အချက်အလက်များအရ စက်တင်ဘာမှ အောက်တိုဘာလအထိ တင်သွင်းသည့် coke စုစုပေါင်းပမာဏမှာ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။
ပုံ 3 2020-2021 ခုနှစ်မှ တင်သွင်းလာသော coke ဆီ နှိုင်းယှဉ်ပုံ
2021 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်း ရေနံ coke တင်သွင်းမှုသည် တန်ချိန် 6.553.9 သန်း ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက် တစ်နှစ် တန်ချိန် 1.526.6 သန်း သို့မဟုတ် 30.4% တိုးလာပါသည်။ ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် coke တင်သွင်းမှု အများဆုံးမှာ တန်ချိန် 1.4708 သန်းရှိပြီး ဇွန်လတွင် coke တင်သွင်းမှုမှာ ပထမနှစ်ထက် 14% ကျဆင်းသွားပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်ဇူလိုင်လမှ တန်ချိန် ၂၁၉,၆၀၀ သာရှိခဲ့သည်။လက်ရှိ သင်္ဘောတင် ပို့မှုအချက်အလက်များအရ ရေနံ coke တင်သွင်းမှုသည် သြဂုတ်လတွင် တန်ချိန် ၁ သန်းထက် မကျော်လွန်နိုင်ဘဲ ယခင်နှစ် သြဂုတ်လထက် အနည်းငယ် လျော့နည်းခဲ့သည်။
ပုံ 3 တွင်တွေ့နိုင်သည်အတိုင်း၊ 2020 ခုနှစ်စက်တင်ဘာလမှနိုဝင်ဘာလအထိ coke တင်သွင်းမှုပမာဏသည်တစ်နှစ်ပတ်လုံးတွင်ကျဆင်းနေသည်။ Longzhong သတင်းအချက်အလက်အရ၊ 2021 ခုနှစ်တွင် coke ဆီတင်သွင်းမှုသည်စက်တင်ဘာလမှနိုဝင်ဘာလတွင်ပေါ်လာနိုင်သည်။ သမိုင်းသည်အမြဲသိသိသာသာဆင်တူသော်လည်းရိုးရှင်းသောထပ်ခါတလဲလဲမရှိပေ။ 2020 ခုနှစ်၏ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင်ပြည်ပတွင်ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး coke ထုတ်လုပ်မှုကျဆင်းသွားကာ coke တင်သွင်းစျေးနှုန်းကိုပြောင်းပြန်လှန်ပြီးတင်သွင်းမှုပမာဏ 20 အောက်တွင် 1 စီးရီး၏ပြင်ပစျေးနှုန်းများကျဆင်းခဲ့သည်။ မြင့်မားလာကာ တင်သွင်းသော ရေနံ coke ကုန်သွယ်မှု အန္တရာယ် ဆက်လက် မြင့်တက်လာကာ တင်သွင်းသူများ၏ စိတ်အားထက်သန်မှုကို ထိခိုက်စေခြင်း သို့မဟုတ် ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် coke တင်သွင်းမှု လျှော့ချခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားခဲ့သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် တင်သွင်းသည့် coke ရေနံစုစုပေါင်းပမာဏသည် ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စက်တင်ဘာလနောက်ပိုင်း သိသိသာသာ ကျဆင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းဆီ coke ထောက်ပံ့မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာဖို့ မျှော်လင့်ထားပေမယ့် ပြည်တွင်းဆီ coke ထောက်ပံ့မှု အခြေအနေဟာ အနည်းဆုံး အောက်တိုဘာလကုန်အထိ ဆက်ရှိနေနိုင်ပါတယ်။
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ- ၀၃-၂၀၂၁